日本CKD带线性导轨气缸,LCR-16-75-A6D/Z

日本CKD带线性导轨气缸,LCR-16-75-A6D/Z
*轻量化，设计自由度高的左右对称构造。选择项产品种类丰富的高刚性带线性导轨气缸。
： 半导体制造工序（后工序）组装
由于采用铝制滑台，因而与LCG系列相比，重量减轻了约30%。
由于线性导轨与滑台的高刚性化，刚性比LCG更高。
设计的自由度高
具有挡块左右对称型、多面配管、双面安装、带定位孔等特点，设计方面自由度*的产品。
选择项•产品种类丰富
机种分为标准型、防坠落型、洁净规格型。
选择项品种丰富，备有行程调整用挡块、带缓冲型挡块等。
洁净规格无法选择缓冲器型挡块。
带缓冲机构】
气缸前进时，即使驱动部和工件碰触，缓冲机构也会动作
是保护工件与气缸的型号。拾放等前端需使用缓冲机构等情况下有效。
并可安装可检测缓冲器动作的气缸开关(BL型)，从而检测线等的异常。
LCR 双作用·单活塞杆型
LCR-Q 双作用・防坠落型
LCR-P7 双作用・单活塞杆型洁净规格
LCR-F 双作用•微速型
LCR-F-P7 双作用・微速型洁净规格
CKD线性滑台气缸　双作用·单活塞杆型

动作方式：双作用型
使用流体：压缩空气
使用压力 MPa：0.7
低使用压力 MPa：0.15
耐压力 MPa：－10～60（但是，不得冻结）
使用活塞速度 mm/s 50～500（注3）
缓冲带橡胶缓冲
给油无需（给油时请使用透平油1种ISOVG32）
使用φ6的缓冲器型挡块时，为0.2MPa。
不带挡块而使用时，请注意端板和浮动接头之间存在微小的间隙。
使用行程调整用挡块时，请在50～200mm/s的范围内使用。
行程调整用挡块在使用压力0.3MPa以上时，会发生金属接触。
带缓冲产品在进行前端行程调整后，缓冲行程会按行程调整量相应缩短，安装时弹簧负荷也会增高。
缓冲行程请在上述行程以下使用。否则会导致动作异常、产品破损。
型号表示例：LCR-12-40-F2H-R-A1DT

日本CKD带线性导轨气缸,LCR-16-75-A6D/Z